Тренды и бренды от Сергея Арбузова
Тестируем тормозные колодки на Opel Movano
Всем привет, хочу поделиться своими наблюдениями как тот или иной производитель запчастей ведёт себя в наших широтах на различных авто. На этот раз рассмотрим самую популярную деталь тормозной системы – тормозные колодки. От тормозов не уйти, автомобиль разогнали — его что-то должно остановить. В этом процессе участвует тормозная система автомобиля, которая у каждого авто может быть своя, но все они оснащены тормозными колодками, о которых мы сегодня и поговорим.
Для замены тормозных колодок приехал автомобиль моего товарища — это автомобиль коммерческого типа, а именно Опель Мовано. Автомобиль не из легких, плюс ко всему ездит он не пустой, а перевозит грузы. Я обратил внимание, что ему приходится очень часто менять те самые тормозные колодки, в среднем каждые 25-30 тыс. км. На этот раз решили выбрать не из самых дорогих и раскрученных брендов. Посмотрели по отзывам и остановились на LPR, где цена нам очень понравилось своей доступностью, а бытующее мнение покупателей говорит о нём, как о надёжном поставщике.
При установке внимательно осмотрели состояние тормозных дисков на предмет износа, а так же феридо старых, уже изношенных колодок, чтобы не пропустить причин такого частого износа колодок. Обратили внимание и на сам тормозной суппорт, в котором должна беспрепятственно двигаться скоба на направляющих пальцах, поршень суппорта тоже должен быть без видимых повреждений с целым пыльником. Никаких причин не обнаружено.
После установки мы зафиксировали дату и километраж, чтобы определить, как далеко может заехать LPR. Учитывая, что передние колодки больше нагружены чем задние, да ещё и машина загружена всё время, долго ждать, когда Мовано опять приедет на замену колодок не пришлось . Ровно три месяца и 35000км успел наколесить мой товарищ. При покупке тормозных колодок мы не потратили больших денег а, а срок службы нас порадовал. Да, вот ещё немаловажная деталь, при торможении на всём этапе колодки этого производителя не создавали посторонних шумов и вибраций, как бывало с другими производителями.
Ставим зачёт данному бренду, испытаниями очень довольны. Но мы на этом останавливаться не думаем, будем проводить такие наблюдения с различными узлами. Будем описывать в нашей рубрике, так что кому интересно опробовать малоизвестный, но хорошо зарекомендованный бренд на своём авто, пишите!
Запишись на бесплатную диагностику ИП Арбузова прямо сейчас
Внимание! На бесплатную диагностику есть возможность записать только 10 автомобилей. Чтобы успеть воспользоваться предложением заполните форму справа